【飛行紀錄】巴澤航空Batik Air OD880-台北大阪航線，廉航價格享受傳統航空的服務

這次逸起旅行前往日本搭乘馬來西亞的馬印航空 Batik Air，也可以稱為巴澤航空、峇迪航空。是的，以上馬印航空、巴澤航空、峇迪航空全部都是在講同一間航空公司。

會有這麼多名字的關係，這部分就要問問桃園機場，因為如果是在桃園機場官網上會出現巴澤航空；在報到櫃台是峇迪航空；到了登機門會變成馬印航空，如果有搭乘這一家航空公司的班機前往吉隆坡、大阪、札幌(新千歲)、沖繩的話最簡單就是看英文名稱Batik Air或代碼OD來辨別就不會錯了。

會出現名稱的變化主要是在2022有更名過，英文從原先的Malindo Air改為Batik Air，但中文就出現新舊名稱都有使用的情況，文章內統一用巴澤航空做介紹。

而巴澤航空常會有旅客認為他是一間廉價航空，其實他的定位是介在傳統航空和廉價航空之間。為什麼會這麼說？因為一開始訂票時就會有20公斤的行李額度(2024年6月更新，目前已經沒有免費託運行李重量，需要額外加購。)。

此外飛機餐需要額外加購，價位不高落在150~200台幣左右。不過他們家的價格疫情後特價時甚至比台灣虎航還便宜，常態價格又不會比傳統航空貴。

以下就讓逸起旅行來介紹這間來自馬來西亞的巴澤航空、峇迪航空囉！

航班資訊

航空公司：Batik Air 巴澤航空(馬印航空 峇迪航空)

航班編號：OD880

出發地→目的地：臺北桃園機場(TPE)→大阪關西機場(KIX)

表定起飛時間和到達時間(當地時間)：07：10→10：25、2小時15分，實際飛行約2小時15分鐘。

機型：Boeing 737 Max 8

搭乘日期：2023年5月

文章更新時間：2024年6月

航班介紹(桃園機場報到、巴澤航空行李規定、登機、安全、機上服務)

以下就跟逸起旅行一起體驗搭乘巴澤航空前往大阪的旅程吧！文章內會介紹登機、巴澤航空的機上服務、巴澤航空安全…等眾人比較關心的項目進行介紹喔。

桃園機場第一航廈報到

當天巴澤航空飛大阪的報到櫃台在第一航廈2號櫃台(詳細報到櫃台仍以當天公告為主)，一如往常直接拿出護照進行報到即可。

。報到櫃台顯示的中文名稱峇迪航空，確認是自己搭乘的航班OD880前往大阪直接前來報到即可。如果是買最基本的經濟艙票價，一個人托運行李是20公斤。

2024年6月更新，目前已經沒有免費託運行李重量，需要額外加購。

登機

早上五點半就抵達機場報到，仍帶些睡意就直接前往登機室稍作休息。

一大早報到的優點就是人不多，迅速通過安檢直接前往登機室休息囉！在登機門見到的標示還是改名前的資訊，這時又變回馬印航空，一樣確認航班號OD880就好。

當天要搭乘的飛機已經從吉隆坡飛抵桃園機場，稍做整備接下來就可以登機。這一班是從吉隆坡經由臺北前往大阪的航班，所以登機室也會有從吉隆坡飛來要繼續前往大阪的旅客一同候機。

飛往日本的班機座位需求相當龐大，一大早的班機載客率仍超過8成。這一班用的機材是Boeing 737 Max 8，可以乘坐180人，候機室就有將近150人在等候登機。

登機！原先以為機艙內會有一些Batik Air的元素，不過都是清一色藍色座位，從機艙正面拍去不特別提真的沒有巴澤航空的感覺。

座位空間(腿部空間)相當寬敞，拍攝者身高約160左右，前面放水壺後還可以完整伸展的空間。網路上找不太到座椅間距的資料，以單走道客機來說，體感上比虎航、樂桃要寬敞許多。

機上服務

開頭有提及巴澤航空的定位是介在傳統航空和廉價航空之間，托運行李是不用額外付費，但是機上的餐點是要付費購買的。

一上機就先打開餐點目錄，本來在想要不要點餐先填飽肚子，因為是馬來西亞的航空機上都會使用馬幣做計算，目前台幣兌馬幣匯率約1：6.8，所以餐點大約在100~150台幣之間，以飛機餐的價位其實滿划算的，上次看到這麼便宜的飛機餐是搭乘亞航的班機。如果想要抱枕、毛毯也可以直接加購，在100台幣以內就可以買到還可以帶回家紀念喔！

不過因為有自己帶水，所以不確定機上是否有提供飲用水的服務，因為菜單上並沒有選項可以買水。

機上的雜誌和安全說明，雜誌會定期更新，這一期的封面是馬爾地夫！光看雜誌內的介紹都想直接再訂一張機票前往馬爾地夫了，有幫大家搜尋一下，台北來回馬爾地夫的票價約16,000台幣，不考慮衝一波了嗎？

起飛後的天空，因為時間較早起飛後就直接一路睡到大阪，本次的飛行紀錄也將在這裡畫下句點，最後就為大家說明一下較多人詢問的737 Max的安全問題。

巴澤航空安全

當時在訂票看到搜尋排行榜上出現的是詢問安全相關，特別是巴澤航空目前飛航吉隆坡、日本航線的機材絕大多數皆使用737 Max 8，多半會有些人有疑慮。

其實在737 MAX 8停飛的1年8個月期間，波音針對該機型的問題進行全面性徹底的檢視，而在2020年底美國率先放行737 Max 8重新獲得商業飛行的許可，隨後在2021年初獲得歐盟的許可，並且於同年陸續獲得澳洲、中國大陸、印度、新加坡、馬來西亞…等國家的復飛許可。截至2023年世界上絕大多數國家皆已重新發放Max系列的適航許可，並且自2021年起已經重新獲得近1,000架的新訂單，當中包含大家耳熟能詳的日本航空、天馬航空…等。

因此以目前的情況來說，個人認為737 MAX 8的安全是大家可以放心的項目喔！以上是針對2023當前的客觀事實進行介紹。

常見Q&A

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以上就是巴澤航空臺北直飛大阪的飛行紀錄，以目前巴澤航空的票價來說相當有競爭力，尤其疫情後目前廉價航空票價居高不下的狀況，巴澤航空是一個不錯的選擇。目前巴澤航空飛的日本航點除了大阪關西之外，還有名古屋、札幌新千歲、沖繩，促銷時價格甚至會比廉價航空還便宜不少，如果想去日本旅行不想花大錢的話可以參考喔！

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